“湘欧快线”将提升湖南国际竞争力




        2014年10月30日上午，随着一阵火车鸣笛声响起，两列满载湖南特色产品的国际货运列车，从长沙霞凝铁路口岸启程，分别驶向德国杜伊斯堡和乌兹别克斯坦塔什干。湘欧国际货运班列正式首发！新丝绸之路上再添一支铁路“湘军”
        此次湘欧国际货运班列采取南北双线齐发方式首发，北线经满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，运抵德国杜伊斯堡，全程11905公里，运行时间16-18天；南线经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦，运抵乌兹别克斯坦塔什干，全程6476公里，运行时间11天。湘欧国际货运班列的开行，减少了湖南省产品经铁路进入欧洲市场时间，对加强国家丝绸之路经济带战略互动，建设中西部国际大通道具有重大意义。
　　在2014年湖南省政府报告中就提出了“充分发挥湖南作为东部沿海地区和中西部地区过渡带、长江开放经济带和沿海开放经济带结合部的区位优势的要求”。习近平总书记“一带一部”的提法，让湖南感到不再从属于某一区域板块，在全国的版图中进一步凸显专属湖南的自身定位。
　　湖南省处于我国南方的十字路口，东靠长三角，南连珠三角，现有已建成的高铁或在建的高铁都将提升湖南整个地区的发展格局，促进湖南经济发展模式优化调整，进一步增强湖南省在国内的综合竞争力。
　　据湖南省政府官网消息，1至7月，湖南省外贸稳步增长，累计进出口957.2亿元人民币，比去年同期增长20.2%，其中出口588.8亿元人民币，增长24.3%，进口368.3亿元人民币，增长14.1%。进出口增速位列全国第七、中部地区第一。
　　今年前7个月，湖南省与欧盟贸易额122.6亿元，增长2.3%。“湘欧快线”国际铁路未开通之前，湖南出口德国等主要欧洲国家的货物主要依靠水路运输，一般需35至40天以上，过长的货运运输时间，加大运输成本的同时也降低了货物本身的市场或交易价值。
　　相比海运，铁路运输安全性强、危险小、运速快、运输路网完整性等优点凸显。此次开通的“湘欧快线”不但优化了湖南省国际物流格局，提升了国际物流整体时效，更对湘欧投资贸易的繁荣，推进口岸物流的发展起到了重要作用。
随着湖南省高速铁路的进一步完善，铁路重载技术的不断提高，地方与铁路的合作也将更将密切，对提升湖南省在中西部地位，经济进一步增长，进出口贸易进一步扩大有着深远的促进作用。此次“湘欧快线”的开通也将为湖南中部崛起，成为经济强省写下浓厚的一笔。