开通开好国际班列，需求是基础、货源是关键。商务厅会同省外运、长铁等单位，通过外贸数据分析、水运铁运货运统计、企业走访调查、发布预告信息、专家预测分析等多种手段，今年再次对湘欧班列货源进行了全面摸查。

一、试运行前公货源调查情况

1、我省与欧盟俄东贸易情况。欧盟是我省第一大贸易伙伴，俄东也是我省重要的海外新兴市场。我省与欧盟、俄东国际贸易的持续快速发展，为湘欧班列开行奠定了坚实的货源基础。2014年，我省与欧盟、俄东贸易额分别达33亿美元、10亿美元,比上年增长4.1%、45.6%。

2、主线（至德国杜伊斯堡）货源。目前，我省与欧盟进出口货物绝大部分通过水路运输，少量通过铁海联运。2013年，我省出口欧洲货物约5万标箱，从霞凝港起运1万标箱左右，从其他口岸起运4万标箱左右。其中烟花约2万标箱，茶叶、陶瓷出口量也较大。欧洲进口货物约2万标箱，运抵城陵矶港约1万标箱，运抵霞凝港约5千标箱。目前湘欧水运约40-60天，而国际班列运输只要17天左右，在时效性和稳定性方面优势明显，存在一定的市场需求。如果能把运价控制在适宜范围内，只要能分流到10%左右的现有货源，加之新商机的创造和货源的扩大，每月开行1-2趟主线班列问题不大（1趟50车，折合100标箱）。

3、辅线（至中亚、俄罗斯）货源。根据长铁货运中心对管内实发外运货物的详尽统计，2013年，我省通过铁路零散发往中亚、俄罗斯和欧盟的货物已达1627车，到中亚和俄罗斯的货物占到70%以上。主要产品有：钢管-石油套管（约700车）、茶叶（约100车）、矿产品（约150车）、化工品（约150车）、烟花（约120车）、陶瓷（约50车）等为主。光整合现有货源，每月开行2-3趟辅线班列就已有保障。

4、其他潜在货源。主要有三块：第一、随着湘欧快线开通，预计可将我省企业从外地发运的出口货物拉回来50%左右。据中外运湖南公司掌握的情况，单茶叶一项，我省每年就有600车左右的货是在外地通过铁路发运的。第二、随着国际物流条件的改善，将会吸引更多的外地国际贸易商来我省采购、出口、发运化工品、矿产品、陶瓷、机械产品等湖南特色优势产品，促进我省出口规模扩大和货源增长。第三、根据“郑新欧”等班列运营经验，国际班列还能吸纳到周边省市部分货源。长铁货运中心预测，2015、2016、2017年湘欧班列货源可望达到2920车、4255车和5240车，足以支撑班列的基本常态化运营。

5、重点企业走访调查情况。我们还有针对性地登门走访了湘茶集团、博世汽车、上海大众等重点进出口企业，调查了解国际铁路货运需求。湘茶集团每年通过铁路运输出口的茶叶超过200车，对开通湘欧班列非常期待，在运价方面能接受不高于海运50%的价格。博世汽车每年要从欧洲进口4000万美元左右的零部件，箱量超过700标箱，目前多采用海陆联运，少量急供货物采用空运，对于在廉价但低效的国际海运和快速但昂贵的航空运输之间增加一种新的物流选择，企业表示非常欢迎，但希望运价能控制在一个合理水平。上海大众长沙工厂建设需运进250票以上的进口设施设备，折合箱量在8万标箱以上，但都是采用水运方式，投产后在整车和零部件进出口方面可能会有一定需求。

6、客户电话网络咨询情况。长铁货运中心和商务厅网站发布湘欧班列开行预告后，通过电话和网络咨询的客户很多。尤其是一些向中亚、俄罗斯出口化工产品、矿产品和建材的企业，由于目前物流渠道不畅、运价较高，希望尽早开通班列的愿望非常强烈。邵阳的一家化工企业，每月要向中亚国家出口600吨左右的速凝剂（高寒地区用于混凝土速凝的一种化工产品），苦于找不到稳定的铁路运力，多次打电话询问班列开通情况。长沙麓谷一家生产出口机械配件的企业，抱怨通过水运出口到捷克时间太长（2个月），迫切希望通过铁路运输提高运输时效。

综上所述，从货源角度分析，目前我省出口俄罗斯、中亚的铁路货源较为充足，而且由于选择余地较小，货主对运价因素不敏感，辅线运营难度不大；我省与欧盟之间的国际物流发展有坚实的双边贸易基础，目前以海运方式为主，但市场对高效稳定的铁路运输也存在一定需求和期待，不过货主普遍对运价因素较为敏感，预计主线运营难度要大于辅线。

二、试运行以后货源调查

完成“湘欧快线”试运行计划后，再次湘欧快线班列货源认真进行了梳理，调查了国内其他班列开行情况，走访了多家省内外进出口企业、国际知名物流代理公司，重新对货源市场情况进行一次摸底，基本情况是：华南、华东、湖南是“湘欧快线’货源核心目标市场，湖南目前每月有约80个大箱的货物通过郑州、重庆、西安班列和航空运往欧洲，株洲地区每月有约70组小箱的机械设备要运往莫斯科，目前的运输路径是通过铁路运输到深圳，港口上船海运到圣彼得堡，再铁路运输到莫斯科，全程约50天，冬季俄罗斯近海结冰，海运非常困难。长沙泰松肠衣食品公司每月有60组小箱往返长沙和欧洲，目前的运输路径是通过铁路运输到深圳，港口上船海运到汉堡，再铁路或铁路运输到鹿特丹，全程约45天，回程同样的路径，经和这两家企业沟通，只是一点价差和配箱问题，这种潜在的客户很多，如果我们加大宣传力度，做好服务工作，最大力度的降低物流成本，最终都会成为欧洲班列的客户。我省的货物品名主要是：电子产品，机械配件、陶瓷、设备、矿产品、化工品、茶叶。华南、华东地区是我们班列运输的辐射区，目前有很多走郑州、重庆、西安班列客户准备改走我们的欧洲班列。主要货物品名是：玩具、塑料制品、服装、家具、电器。外省物流企业和货物的加入，有利于带动我省物流和企业积极参与国际班列的运营，这也是物流市场常说的“带动效益”。在调查走访中，绝大部分企业和客户提到班列开行日期的间距太大，要求增大开行密度。

今年开得最具特色的是俄罗斯班列，湘乡、衡阳、郴州三家化工厂生产的氟化铝产品在俄罗斯很有市场，没有班列之前，出口量一般，开通班列后，订单大幅增长，连续开了三趟班列了，厂家得知还有政府补贴，更是欢心。

三、我省经铁路发俄罗斯、中亚五国、欧洲货源统计

 

发站	品类	品  名	车型		数量	小计	备注
长沙 地区	食品	茶叶	整车		60	370	30％俄罗斯货源（488）   55％中亚货源（895）   15％欧洲货(244)   集装箱是按一组统计的
	机械	混凝土输送泵、机车配件、搅拌机、摊铺机、压路机、洗瓶机、汽车零部件、塔吊设备、发电机组、碾米机、装载机电动机、 包装机、柴油发电机组	整车		65
			集装箱		106
	服饰	无纺布、鞋帽、服装	集装箱		15
	化工	硫酸镁、硫酸锰、硫酸钡、 活性剂、氧化铁红、钾钠水玻璃	整车		21
			集装箱		30
	钢材	扣件、锰铁	整车		21
	日用	竹地板、灭蚊器	集装箱		11
	建材	耐酸砖	集装箱		19
	其他	瓷球、瓷杯、燃烧器、	集装箱		22
岳阳 地区	建材	彩釉砖、耐酸砖	整车		32	47
	化工	硫酸锌、硫酸钡、焦亚硫酸钠	集装箱		15
株洲 地区	陶瓷	日用瓷	集装箱		10	90
			整车		12
	化工	生物降失水剂、硫酸锌、堵漏剂	集装箱		20
	机械 设备	机车配件	整车		17
		机车	自轮 运转		31
衡阳 地区	工业	钢管、管线管、油管、石油套管 机械设备、工业配件		整车	890	945	30％俄罗斯货源（488）   55％中亚货源（895）   15％欧洲货(244)   集装箱是按一组统计的
	化工	七水硫酸锌		整车	5
	电子	电子设备、显示器		集装箱	50
邵阳 地区	其他	速凝剂、日用品		整车	15	37
				集装箱	22
娄底 地区	其他	速凝剂、农资产品、扣件		整车	30	42
				整车	12
常德 地区	其他	农资产品、农机设备、茶叶		整车	27	62
				集装箱	35
益阳 地区	其他	服装、农资产品、茶叶		集装箱	19	34
				整车	15
小 计					1627

 

以上货源是通过查证铁路货物发运查询系统统计的，出口货物从2011年~2013年统计情况看，货物品名每年有新增，货量每年增幅超过17％，货物约10大品类，70多个品种，出口范围逐步扩大，附加值高的产品越来越多，主要发运集中在长沙，衡阳、岳阳、株洲。按品类、发运站、目的地前六名是（见下表）。

 

序号	品类	品名	始发地	主要目的国
1	工业	钢管、管线管、油管、石油套管	衡阳	俄罗斯 哈萨克斯坦 乌兹别克斯坦
2	机械	混凝土输送泵、机车配件、搅拌机、摊铺机、压路机、汽车零部件、塔吊设备、发电机组、碾米机	长沙	欧洲 中亚 俄罗斯
3	化工	硫酸锌、硫酸钡、 焦亚硫酸钠	长沙 岳阳	中亚 俄罗斯
4	食品	茶叶	长沙、常德	欧洲 中亚
5	电子	电子设备、显示器	长沙、衡阳	欧洲
6	其他	服装、日用品、日用瓷	长沙、株洲	欧洲 中亚

 

随着我省周边省份国际联运条件和通关环境的改善，各省欧洲班列的相继开行，正逐步挤压我省出口产品在中亚和欧洲市场的份额，改变我省国际联运模式。

四、“湘欧快线”未来三年货源发展趋势