2015年5月10日，随着两艘满载6000吨钢管的货船从长沙新港码头发往上海港，标志着华菱衡钢铁水联运又开辟一条新的运输渠道，为公司进一步降低物流运输成本，打通新的"出海口"提供更多选择。

　　今年4月份，华菱衡钢搭载去年省内开通的"湘欧快运",通过长沙霞凝铁路货场分两次发运5000吨油气管，共计81个车皮直达土库曼斯坦，为客户节约时间及提高产品质量提供有力保障。4月中旬，该公司与广铁集团长沙货运站正式签订铁路运输协议，将运输费用及成本进一步压缩。原来华菱衡钢出口管是从衡阳通过汽车或火车发往岳阳港，然后再由岳阳港发往上海港口，而现在直接改由从衡阳用铁路发长沙货运站，再由长沙新港码头转船直接发往上海港，同样是铁水联运的方式，而通过与长沙货运站之间签订的协议，华菱衡钢运输费用却比以前下降5元每吨。

　　除了降低运输成本，长沙霞凝货运站还专门腾出30余个货位堆放钢管，指定专人为钢管与港口无缝对接做好服务，保证铁路与港口之间的有效作业，同时，长沙新港码头也指派两台专用塔吊时刻为装船做准备。下一步，华菱衡钢将加强与长沙两运的联络，高效率高质量保证钢管的运输。