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铁路力争3年时间建一流物流企业 自信从何而来?

更新: 2015-05-25 10:42

  近日,中国铁路总公司提出了“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。这一目标提出后在网络上引起热议,有不少网友质疑,近年来铁路货运量持续下滑,铁总的自信从何而来?笔者却认为这一目标的提出并非铁路的盲目自大,依靠铁路自身的优势,主动适应经济发展新常态,对自身进行结构调整优化升级,通过不懈努力是有可能实现的。
 
  首先是硬件实力方面,近年来铁路货运虽然面临着货源流失、货运量减少的不利局面,但铁路以其低廉的运价在大宗货物的长距离运输上仍然保有优势。而遍及全国的铁路货运站、列车运行速度的不断提升、高铁快递的推出和发展,都让铁路运输的安全准点更有保障。加上95306网站的推出,让货运业务办理进入了网络化、数字化时代,货主操作更加便捷等。这一系列因素都给铁路迈向一流物流企业提供了强大的硬件支持。
 
  其次是软实力方面,相对于保障货物运输的基础设施而言,服务与信誉无疑是现代物流企业软实力的体现。货运改革一年多来,从过去的非大宗货物不运、等货主上门到如今开展的批量零散以及零散货物快运、主动上门营销,从过去车皮难要、办理手续复杂到现在的95306直接进行电商业务办理、简化办理手续,从过去可能出现乱收费的问题到通过一口价、一张货票核收的方式让收费变得公开透明。铁路货运改革以来的一系列措施早已让其更加融入市场,在拥有先天优势的条件下,铁路向现代物流发展必然对其他物流企业产生较大的竞争力。
 
  虽然铁路具备许多优势,但现代物流企业的建立并不非一日之功,因为长期的计划经济结构,同公路、民航相比,铁路在运输效率方面还存在短板,必须不断优化运输组织方案,提升运输效率,缩短运到时限,才能更有竞争力。同时在管理机制和经营理念上也要以市场化为目标持续深入改革。
 
  铁路深化改革,向一流的现代物流企业转型任重而道远,也必将面临不少挑战,但相信只要铁路方面继续以市场为导向,依托着自身的硬件实力和不断提升的软实力,在现代物流企业中必然能有一个举足轻重的位置。