笔者从人民日报了解到中国铁路总公司作出了“深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展”的决策，并提出“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的目标。

此目标的提出也引起了大家的广泛关注。很多网友表示支持铁路的决策，同时对实现一流现代物流企业的目标也充满了信心；而也有网友表示实现如此宏大的改革目标，需要做的工作很多，对于铁路现状并不是一件容易之事。

众所周知近年来铁路建设突飞猛进，客运增幅明显，但货运却不如人意。归结起来存在设施布局不尽合理、仓储管理经验和手段陈旧、铁路系统内部各站段物流信息化程度参差不齐现状，显然经营管理机制已不适应当前市场经济发展的需要。而要成为世界一流现代物流企业学习和改革实践是当务之急。

首先现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。那么这就需要铁路着眼于满足客户需求，坚持问题导向，同时从受理到收费和承运，再到交付和派送全过程，都需要改进和优化，特别是服务态度和服务质量的提升尤为重要。这些问题都需要铁路部门优先考虑，必须达到客户满意，才能赢得客户的信赖，进而才是青睐。

其次是合理高效利用“互联网+”形式，现代物流活动的运作离不开信息化。通过对信息的实时把握,控制物流系统按照预定的目标运行。现代物流需要有完善、健全的物流网络体系，网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性，这样可以保证整个物流网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快速、机动，既能铺开又能收拢，形成快速灵活的供应渠道。

当然，改革是一个漫长的过程，是一个去伪存真的过程，铁路在深化货运组织改革中依然有很大的进步空间。除此之外来自国家的技术经济支持也是必不可少的。笔者期待中国铁路成为世界一流现代物流的梦想早日实现。铁路物流能够科学发展、更好地服务经济社会发展，给社会、给百姓带来方便。

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有