国内的货运大战硝烟弥漫，铁路货运大军横扫千军，战果累累，铁总并没有沾沾自喜，而是放眼全球，让货运走出国门。为了实现我国经济持续增长的长期目标，铁路利用自身优势，与中亚各国结为“盟友”，探索双边经济合作，实现中国与中亚区域经济一体化，在异国他乡继续开启铁路的货运大战。据了解，该中亚班列运载了石油钻机设备及配件、食品、服装鞋帽等多类货物，到达有关国家沿途停靠,无需中转,并将回程货物装载运送回国。铁路运输具有安全程度高、运输速度快、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的优势，是公路、水运、航空运输所无法比拟的，可以说铁路在长距离，大运量的高要求下表现得十分给力。同时，中亚班列客户服务环节也是蛮拼的，他为客户提供上门提货、拼箱、配送、运输等全程物流一条龙服务，货源范围辐射全国，让全国的货主实实在在感受铁路货运的“高大上”。随着经济全球化、政治多极化的趋势日益加强，以铁路为载体的货物运输加强了两国之间政治、经济和文化交流，促进了双边贸易合作，谋求互惠共赢的战略目标，造福两国人民。

自铁路货运改革开始，铁路实施货运营销战略成绩斐然，但是远远满足不了铁路这个“大胃王”的发展需求，开通中亚货运班列是另一个新的开端，铁路正在积极探索新的机遇与发展，开启中亚“丝绸之路”，为“一带一路”战略添砖加瓦。

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