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首发:湘欧快线开通“铁海联运”班列

更新: 2019-03-28 16:31


3月28日下午,随着“长沙-霍尔果斯-阿克套-安扎利港”铁海联运班列46个集装箱从长沙北国际铁路港首发,18天后到达目的地。这条新运输模式不仅标志着长沙联合全国多个城市、港口、口岸共建铁海联运大通道方面迈出实质性步伐,也为这座城市建设中欧班列集结中心奠定了更坚实的基础。
 


湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉认为,随着湘欧快线的集结效应日益凸显,长沙作为全国地理几何中心的地缘优势也进一步显现,由湘欧快线、铁海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道,正在加速商贸物流产业的聚集,对区域经济发展的贡献也与日俱增。
 





 

铁海联运是进出口货物由铁路运到沿海海港直接由船舶运出,或是货物由船舶运输到达沿海海港之后由铁路运出的只需"一次申报、一次查验、一次放行"就可完成整个运输过程的一种运输方式。
数据显示,目前,湘欧快线已经成熟开行11条国际线路,运输覆盖整个中亚和欧洲地区,并形成了直达德国杜伊斯堡、汉堡、匈牙利布达佩斯、明斯克等多条精品线路,同时长沙至德黑兰的铁海联运的线路开始投运,以湖南长沙为中心的多式联运通道不断完善,海陆空立体化的国际开放体系初具规模。
长沙地处中国地理南方几何中心,是古丝绸之路的起点,自古以来就是亚欧大通道的核心枢纽和世界文明的交汇地,长沙到全国各大城市平均距离相对较短、平均成本相对较低,有着承东启西、连通南北、集散八方、辐射全国的独特区位优势。湖南湘欧快线物流有限公司总经理夏朝辉表示,随着湘欧快线11条国际线路的成熟开行,以及更加紧密的与国内多个重要的城市、港口、口岸的合作,长沙正将“通道优势”转换为能够更加服务于地方经济发展的“枢纽优势”。
 

来源:湘欧快线