7月2日13时，满载100个标准集装箱出口货物的75056/5次中欧班列在铁路金华货运南站鸣笛启程，驶向10929公里外的白俄罗斯首都明斯克。

　　这是继7月1日开行金华至莫斯科的首趟中欧班列后，金华货运南站在两天内连续开通的第二条中欧班列新线路。再往前10天，6月21日金华首趟返程的中亚班列从乌兹别克首都塔什干装满进口货物抵达该站。

　　从中亚班列“只去无返”到首开返程班列，从单一运营中亚班列到中亚、中欧班列“双轮驱动”，浙中钢铁驼队在短时间里开启了新征程。

　　作为浙江省内中欧班列的第二个始发城市，金华连续开辟中欧班列新丝路，充分发挥铁路安全、快速、便捷、经济的运输优势，为浙江乃至长三角货物出口欧洲，增添又一条国际物流绿色大通道，进一步拉近金华与世界的商贸联系。

　　7月2日首次开行的金华—明斯克中欧班列，装载着化纤日用百货、鞋子、纺织品、服装、电器等约1044吨出口货物。从金华货运南站启程后，经满洲里出境，预计15天后抵达明斯克，相较于海运，能缩减一半左右的运输时间。

　　自今年复工复产以来，围绕“稳出口”，金华货运中心协同地方和运营平台，实行检验、消毒、配车、装车、挂运“五优先”，全力打好国际班列高质量开行的“团体战”“攻坚战”，中亚班列逆势飘红。截至6月30日，金华中亚班列今年已累计开行54列发送4746标箱，同比增长50.9%。

　　金华货运中心金华经营部主任邢小兵表示，金华中欧班列平台立足浙江，面向长三角组织货源，随着新线路的不断增开和常态化运行，区域竞争力持续提升，今年金华中亚、中欧班列开行总数力争突破570列。