9月28日上午，随着一声火车长鸣，一列满载贵州茶叶的班列缓缓驶出遵义阁老坝站，标志着贵州中欧首列直发测试班列正式启运。

此次班列载货为红螺茶、绿螺茶、龙井绿茶等，总量近300吨，货值1345万美元，是陆海新通道运营贵州有限公司（以下简称“陆海新通道贵州公司”）与遵义综合保税区的首次合作，也是与中铁集装箱运输有限责任公司、中铁国际多式联运有限公司、四川中铁集装箱物流有限公司在班列运输组织上的首次合作。

为保障班列开行，中国铁路成都局集团有限公司遵义车务段预留充足的集装箱货位，提前调试龙门吊设备，高效完成了货物承运、制票、装车、列车编组等工作，为班列发运奠定了坚实基础。通过班列的开行，降低了货物运输成本，提高了运输时效，改变以船运为主的传统物流模式。

遵义综合保税区相关负责人表示，作为全国茶叶种植面积最大省份内的地级市，遵义拥有贵州约三分之一、超过200多万亩茶叶种植面积，在对外贸易上一直采用销往华东、华南市场再转销其他国家的方式，未建立起贵州独特的茶叶品牌，制约了茶产业的发展。本次班列是打开茶产业对外贸易的关键尝试，将对全省脱贫攻坚工作产生积极影响。

自2018年4月“陆海新通道”贵州段测试班列开通以来，贵州的轮胎、化肥、水泥、茶叶、太阳能、铝钒土等特色产品远销东南亚、中亚和中东等地区。此次贵州中欧首列直发测试班列正式启运旨在借助“一带一路”、“西部陆海新通道”的发展契机，让世界各地的优质产品“走进来”；让贵州农特及加工产品“走出去”，助推“黔货出山”，助力“脱贫攻坚”。

“通过中欧班列出口，企业可以在本地便捷完成报关、查验和转关手续，最大程度简化流程，节省成本。”陆海新通道贵州公司相关负责人介绍，相较于以往企业自行组货运往沿海口岸后再装船通过海运出口的方式，通过“公铁联运、多程转关”模式搭乘中欧班列的货物实现了货物“点对点”从企业到客户的直接运输，减少了原有运输模式下换柜、搬运等作业对货物造成的风险。

为扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，努力克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，完成贵州省政府2020年工作报告提出的“增加陆海新通道班列开行频次，实现‘黔新欧’班列常态化运营”目标，在贵州省商务厅、省发改委的安排部署下，陆海新通道贵州公司积极推进中欧班列开行工作，目前已进入第二阶段测试。

截至2020年9月27日，以贵州陆海新通道为主体累计开行铁海联运185列，其中上行1列，下行班列184列，到发集装箱9274标箱，保持每周3班以上开行频次。开行公路班车发运384车，发运集装箱384标箱，实现“天天班”。开展中欧班列搭乘测试40次，整列搭乘1次，整列进口搭乘测试1次，测试货柜40Ft集装箱172个，货物覆盖德国、荷兰、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、瑞典、匈牙利、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等多个国家。

来源：中新网