一组数据令人瞩目：2017年中欧班列长安号开行194列，2018年中欧班列长安号开行1235列，2019年中欧班列长安号2133列，再到2020年截至10月19日，长安号开行突破3000列，开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国第一。数据攀升的背后，是西安国际港务区在省委省政府、市委市政府的正确领导下，在西安海关、中铁西安局集团公司等相关单位的鼎力支持下，以中欧班列（西安）集结中心建设为统领，以‘建设内陆第一大港，服务全国向西开放’为目标，所进行的一系列创新班列运营组织模式、加快港口功能设施建设、深化与大型央企合作等有效措施。

今年7月1日起，中欧班列长安号公共班列常态化开行西安至杜伊斯堡、西安至马拉舍维奇两条线路，稳定的开行频次进一步提升了班列整体运行时效。同时西安国际港务区与国际快递（DHL）、德铁等境外大型物流企业合作，推出了德国快线等创新产品，从西安直达德国仅需11-12天。

中欧班列长安号常态化开行线路已达15条，构建了一条连接中亚、西亚、南亚，辐射欧洲腹地的国际物流大通道。全国首个铁路自动化无人码头已经建成，长安号单一窗口订舱平台和综合服务平台等中欧班列信息平台均已上线运行，一站式在线服务能力居全国前列。

“如今的中欧班列长安号，已实现了运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低”，西安国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民说：“西安国际港务区将持续围绕中欧班列（西安）集结中心，加快国际物流中心、产业转移中心、人文交流中心、金融服务中心、贸易中心建设，全力将西安港打造成为内陆第一大港，引领内陆地区开发开放，为陕西西安经济增长开辟新空间、搭建新平台。”

来源：中国网