一列装载着京津冀周边地区的自行车、家具、五金、箱包、服装、纱布、白糖等800多吨出口货物的班列，12月28日从中铁天津集装箱中心站发出，将在乌鲁木齐集结后搭乘中欧班列发往中亚的阿拉木图、塔什干等地。随着这趟天津-乌鲁木齐中欧集结班列发车，天津港2020年海铁联运吞吐量突破80万标准箱，同比增长超过40%，创下历史最好水平。
据了解，天津港集团近年坚持“陆海内外联动、东西双向共济”，发挥京津冀及“三北”地区海上门户、“一带一路”海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港作用，创新推动内陆物流网络转型升级，在辐射13个省市自治区的内陆腹地，开通了连通国内各地的海铁联运通道和满洲里、二连浩特、阿拉山口（霍尔果斯）3条中欧班列通道共计40多条，基本实现了对天津港主要腹地的全覆盖，提升了天津港物流营销服务能力和水平。
2020年以来，天津港集团积极应对疫情对物流运输的影响，补断点、通堵点，助力“六稳”“六保”，主动融入“双循环”。天津港集团深度融入“一带一路”发展，实现长春-天津海铁联运班列常态化运行，为天津、长春两地经济发展注入新动力；发挥门户港口优势，服务腹地经济发展，与宁夏银川、内蒙古赤峰、新疆乌鲁木齐等地政府、铁路单位和物流企业签订合作协议，为海铁联运业务增长奠定基础；持续加强与中国铁路北京局集团及内陆各铁路局集团合作，通过建立区域间合作机制，推动天津港内陆物流节点建设；对接市场需求，与腹地企业开展战略合作，实施全品类、全链条“物流总包”，实施“一企一策”，为腹地企业量身定制“点对点”全程物流解决方案，构建了畅通、高效、经济的海铁联运保障体系。
来源：北京日报
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