10月6日,随着响亮的汽笛声,一列满载50节集装箱货物的中欧班列(郑州)从中铁联集郑州中心站缓缓驶出,开往万里之遥的德国汉堡。
8年前的7月18日,中部地区首条直达欧洲的国际货运大通道——中欧班列(郑州)正式开通,沉寂千年的丝路古道,驰骋起新时代的“钢铁驼队”。开行8年多来,中欧班列(郑州)宛如一条流动的彩练,“舞”出河南开放发展的“加速度”,让“陆上丝绸之路”越走越宽。
经过多年创新发展,中欧班列(郑州)已成为河南参与“一带一路”建设的闪亮名片。截至目前,班列累计开行5000列,总货值205.89亿美元、货重285.19万吨;今年已开行1114列,接近去年全年开行量。
据统计,中欧班列已开通73条运行线路,通达欧洲23个国家的170多个城市,运输货品达5万余种。目前,郑州始发的中欧班列已实现每周“去程16班、回程18班”的高频开行,并凭借市场化运营程度和班列开行质量,稳居全国中欧班列“第一方阵”。
辐射东中西,连通境内外。从“连点成线”到“织线成网”,从“点对点”到“枢纽对枢纽”,8年多来,中欧班列(郑州)相继开通并常态化运行了郑州至汉堡、慕尼黑、阿拉木图、塔什干、列日、河内、莫斯科、赫尔辛基、卡托维兹、米兰10条线路,基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太(日韩等)的国际物流大通道,境外集疏网络辐射30多个国家130多个城市,承运进出口货物包括服装家居、汽车整车及配件、电子产品、机械设备、医疗器械、各类食品及特产等数千种,有力保障了国际产业链供应链稳定畅通,被国家发展改革委誉为“国家战略安全通道”。
“一带一路”育新机,“钢铁驼队”开新局。“5000列是一个标志,也是新的起点。”郑州国际陆港公司总经理赵文明表示,中欧班列(郑州)将积极融入“双循环”新发展格局,加快推进优势再造,以高水平“互联互通”和高质量多式联运发展为核心,加快推动中欧班列郑州集结中心示范工程建设,形成陆海空网“四路协同”创新集聚发展态势,进一步巩固枢纽、拓展网络,促进产业联动发展,助力河南开放通道优势和枢纽经济能级全面提升。
截至目前
班列总货值205.89亿美元 货重285.19万吨
今年已开行1114列 接近去年全年开行量
来源:河南日报